龙城网站建设(建设网站)

龙城物流网

龙城物流网是近千名“散落”常州的皖商聚成团，开始在物流行业施展手脚。

去年底，他们开设了“龙城物流网”，至今会员超过1000家，今年8月28日，网站改版，操作更为简单、方便和实用；

去年，他们主动加入常州市交通运输与物流协会，以及时了解国家、地方的政策法规，今年，又不定期举办“物流沙龙”，相互交流经验、沟通信息；

目前，他们开始筹备“物流经理人俱乐部”，至少有500家皖籍物流商愿意加入。

据了解，上述三项，投入经费已经数百万元，主要发起人朱述伟仅建设网站就投资近百万元。

从遭遇“飞货”到“龙城物流网”

1996年，22岁的朱述伟来常州创业，经营无需多少资金和技术的货物配载。他好不容易揽到一车气雾剂业务，却委托了一使用假证照的“老乡”承运，结果鸡飞蛋打，只能“报案、赔钱、走人”。遭遇“飞货”之后，小朱在经营配载的同时，开始创建自己的车队。他的“正天物流”以诚信为本，发展至今，已拥有苏、锡、常、京、津5个分支，成为苏锡常至京津地区专线运输的一支生力军。

小朱认为，配载信息化是物流行业发展的方向。常州从2001年起，多次在货运市场建设信息屏均告失败，原因之一是无法鉴别运输业户的资质与能力。凭藉在常州注册的1000多家皖籍物流业户——专线、配送、配载、“跑厂”等项目无一不涉及，所掌握的车源、货源信息，完全能满足网站起步阶段需求，加上自己积累了十多年的防“飞货”经验，在去年他又创办了“龙城物流网”。

“龙城物流网”可以查询、确认会员企业的资质证书、货车驾驶员的身份证件等，诚信度极高，使许多皖籍物流商受益，货配方式的转型升级，为他们在常州物流行业树起新形象也打下基础。

“沙龙”：现实的选择

皖籍物流商是“龙城物流网”的最大支持群，但从业人员整体素质低、服务水平和社会信用差等基本状况，并不能因“龙城物流网”而马上改变；“龙城物流网”使用“傻瓜输入法”输入信息，很多人不会用电脑、不会打字、甚至连电脑都没有，还成了攸关“龙城物流网”成败的大问题。

皖籍物流商中的有识之士意识到，提高老乡们的整体素质已成为当务之急。6月中旬，在常州市交协的大力支持下，40多名皖籍物流商假城西货运市场会议室，举行了第一次“物流沙龙”：市交协同志向大家传递省、市的物流政策和动态，企业经理介绍经营技巧，听众交头接耳，不时插话，还有人做着笔记。探讨问题时气氛更热烈。有人说，他们准备除名一位屡次偷窃的员工，但员工要求按工龄给予补偿，他们不知如何处理为好。受邀参加会议的物流企业法律顾问，马上根据劳动法等作出解答。

从“皖商”看“散户”

皖籍物流商的动向，在常州物流市场属于“个例”，却又带着普遍性；“流动、分散、从业人员普遍素质不高”，“希望有一个交流、学习、联谊和沟通的平台”等，都是物流企业的普遍特征，而传统物流向现代物流发展，目前主要还依靠现在的队伍。业内人士认为，皖籍物流商的上述动作，尚属于一种自发行动，要使之成为全行业的自觉行动，政府和管理部门在“重投资和园区建设”的同时，还须让“行业组织建设”和“引导”作为另一个“车轮”同步转动，物流产业才能真正快速、健康向前发展。

锦尚龙城房价为什么低

鹤岗房价为什么这么低鹤岗房价为什么这么低

1、鹤岗房价为什么这么低呢？原来，鹤岗市这些低价房源都是当地的棚改房，性质与一般商品房是有明显区别的。普通的商品房可以马上办好房产证，但鹤岗是这些低价房源并不能马上把房产证办下来，需要等几年才能办。

2、且这些低价房源的建设标准也比较低，总高七层的商品房是没有配备电梯的。而根据现行住宅设计规范基层及七层以上的住宅应该配备电梯。这些价格偏低的房源都是没有配备电梯的六、七层房源。

3、根据调查，在鹤岗市某二手房网站，一个叫“山东沿河北小区”一套为一楼的46平方米一室一厅的毛坯房，总价只要1.5万元，折合成按平方数算是326元一平方米，远远低于目前楼市的楼价！另外在鹤岗市另一个小区“九州松鹤小区”，一套位于六楼的50平方米一室一厅的毛坯房，总价也只有1.9万元，按平方数来算是380元每平方。

4、调查的结果和网络上流传的消息基本相同，从鹤岗很多房产中介了解到，在鹤岗还有很多总价2万块钱的房源，总价低于2万的房源也有很多。

以上就是关于鹤岗房价的相关内容，希望能对大家有帮助！

成都地铁二号线东延线站点 有哪些, 有到龙城一号的站吗

成都地铁二号线东延线站点有：龙泉驿站、龙平路站、书房站、界牌站、连山坡站、大面铺站。没有到龙城一号的站。

成都地铁二号线二期东延线工程为西北-东南方向。西北起成都行政学院站，沿桃都大道向东南延伸，经大面铺、龙平路等地区，东南止于龙泉驿站，串联起成都市区和龙泉驿区。线路全长11.096千米，共设6座车站，其中，高架站3座，地下站3座。

成都地铁2号线东延线完成“热滑”测试

2014年4月27日，历时近20小时的成都地铁2号线东延线“热滑”测试成功结束，这标志着地铁2号线东延线动车调试序幕拉开。

成都地铁2号线东延线工程西起地铁2号线一期工程终点站成都行政学院站，东至龙泉驿站，全长11.116公里，其中高架部分5.357公里，地下隧道部分4.635公里，地面线1.124公里，全线设大面铺站、连山坡站、界牌站、书房站、龙平路站、龙泉驿站等6座车站。

据了解，“热滑”是地铁轨道、接触网以及变电所等轨行区各专业达到可行车要求后，使用运营电客车，用接触网向电客车供电驱动，在设计限速内以低、高速行进，检验地铁接触网和电客车弓网关系、行车限界、车辆受电牵引状况等与轨行区相关情况的试验科目。

本次“热滑”在地铁2号线东延线上、下行接触网下行进(含渡线，总长23.84公里)，成都地铁公司为确保东延线满足行车要求，在25日执行“热滑”测试后，再次对已运营的2号线一期和2号线东延线分界范围进行“热滑”测试，测试中轨道、供电系统、接触网、车辆牵引等各方面均表现良好，充分检验了行车的可行性。

以上内容参考百度百科-成都地铁2号线